作为一名控制气体压缩机的工作从业者，最怕的就是机器出现故障，因为一旦出现故障，将会直接影响到整个气体压缩机组的工作效率，其实这其中罪魁祸首就是润滑系统出现故障。那么具体会出现哪些常见的故障呢？
一、油温过高
油温过高是压缩机润滑系统中相当最常见的故障，随着油温的升高其对压缩机组的危害也会增大。在正常的工作状况下，压缩机机体润滑系统的油温一般不会高于70℃。在工程过程中，如果供油不足，传动机构出现故障，或者冷却水系统不畅通等都会引起油温过高。润滑系统一旦出现油温过高的故障，将会极大地降低机油的粘度，从而使得机油的压力也随之降低。这样，容易导致润滑系统失效，从而造成烧瓦、拉缸等现象，进而加快了气体压缩机各运动副的磨损。
二、机油压力不稳定
在气体压缩机组运行过程中，经常会出现机油压力不稳定现象，这也是气体压缩机润滑系统常见的问题。机油压力不稳定将会使高压机无法正常工作，甚至会导致气体压缩机在工作中突然自动停机，从而严重地影响到气体压缩机的正常工作。造成机油压力不稳定的因素有许多，主要包括润滑系统压力表失灵、管线密封不严、机油泵齿轮磨损严重、油路堵塞、机油乳化以及机油压力突然升高等。
三、注油器分泵工作不正常
由于大多数的气体压缩机工作中其气缸的润滑方式都是采用真空式注油器润滑，由此可见，注油器分泵是气体压缩机润滑系统中不可或缺的重要组成部分。注油器分泵状态的好坏直接决定气体压缩机润滑系统气缸内部的润滑好坏。因此，如果润滑系统出现滤网堵塞、机油过脏、出油阀失灵等现象，都会导致注油器分泵工作不正常，从而引起活塞与气缸产生干摩擦，造成气缸内润滑不良，最终减少缸体的使用寿命，甚至会出现拉缸现象。
一、油温过高
油温过高是压缩机润滑系统中相当最常见的故障，随着油温的升高其对压缩机组的危害也会增大。在正常的工作状况下，压缩机机体润滑系统的油温一般不会高于70℃。在工程过程中，如果供油不足，传动机构出现故障，或者冷却水系统不畅通等都会引起油温过高。润滑系统一旦出现油温过高的故障，将会极大地降低机油的粘度，从而使得机油的压力也随之降低。这样，容易导致润滑系统失效，从而造成烧瓦、拉缸等现象，进而加快了气体压缩机各运动副的磨损。
二、机油压力不稳定
在气体压缩机组运行过程中，经常会出现机油压力不稳定现象，这也是气体压缩机润滑系统常见的问题。机油压力不稳定将会使高压机无法正常工作，甚至会导致气体压缩机在工作中突然自动停机，从而严重地影响到气体压缩机的正常工作。造成机油压力不稳定的因素有许多，主要包括润滑系统压力表失灵、管线密封不严、机油泵齿轮磨损严重、油路堵塞、机油乳化以及机油压力突然升高等。
三、注油器分泵工作不正常
由于大多数的气体压缩机工作中其气缸的润滑方式都是采用真空式注油器润滑，由此可见，注油器分泵是气体压缩机润滑系统中不可或缺的重要组成部分。注油器分泵状态的好坏直接决定气体压缩机润滑系统气缸内部的润滑好坏。因此，如果润滑系统出现滤网堵塞、机油过脏、出油阀失灵等现象，都会导致注油器分泵工作不正常，从而引起活塞与气缸产生干摩擦，造成气缸内润滑不良，最终减少缸体的使用寿命，甚至会出现拉缸现象。
